VAI SER PROLONGADO ATÉ SESIMBRA
Esta decisão do Governo, vai assim melhorar o descongestionamento da EN378, com grandes benefícios para a zona de Fernão Ferro.
Os trabalhos vão ser acompanhados por um grupo constituído pelas Estradas de Portugal, Câmara de Sesimbra e os promotores do empreendimento da Mata de Sesimbra.
Esta obra deverá ficar concluída até 2012, antes da entrada em funcionamento da Ponte Chelas-Barreiro.
O documento que agora é divulgado à população foi apresentado, em 27 de Abril de 2007, na Assembleia de Freguesia de Fernão Ferro, pelo autarca Fernando Reis.
Curiosamente, tendo sido aprovado pelo PS, pelo PSD e pelo membro independente, a CDU absteve-se, referindo depois, que o tinha feito porque não sabia ainda qual era a posição da Câmara Municipal do Seixal.
PONTE CHELAS-BARREIRO
RODO-FERROVIÁRIA
Para quem vive na margem sul da Área Metropolitana de Lisboa é fundamental que a futura travessia do Tejo tenha uma componente rodoviária para poder descongestionar o trânsito nas principais vias de acesso à ponte 25 de Abril e Vasco da Gama.
Nomeadamente, no IC-20 que estabelece a ligação entre a Costa de Caparica e a A2, no IC-21 que faz a ligação do Barreiro à rede rodoviária principal, na EN-378, eixo transversal que liga Sesimbra à A2, no eixo longitudinal que a Sul faz a ligação entre a EN-379 e a malha de acessibilidades á A2.
O caos rodoviário que hoje se verifica nas estradas dos concelhos do Seixal, Sesimbra, Barreiro e Almada onde vivem mais de meio milhão de pessoas, além de contribuir para a redução da qualidade de vida da população devido ao stress que provoca, é também um travão ao desenvolvimento da economia regional e nacional.
Não será exagero afirmar que, num futuro próximo, para se atingir a mobilidade rodoviária ideal na margem esquerda da Área Metropolitana de Lisboa, além da ligação Chelas-Barreiro, e da conclusão da CRIPS-IC 32, será ainda necessária fazer-se a ligação entre Algés e a Trafaria.
Dizer que mais uma travessia rodoviária vai levar mais carros para dentro de Lisboa, aumentar as emissões de CO2 ou a pressão urbanística, é uma autêntica falácia.
Uma nova ligação só melhora substancialmente a distribuição do tráfego que deixará de estar tão afunilado.
Os carros ecológicos hoje são já uma realidade.
Com as directivas que estão a ser impostas aos fabricantes de automóveis, em 2013, data prevista para a inauguração da ponte, as emissões de CO2 serão menores que actualmente, mesmo havendo mais carros a circular.
E os mais de 3,5 mil milhões de euros em projectos turísticos que já estão em andamento para a Península de Setúbal, sem contar com a ecocidade projectada para a mata de Sesimbra, provam que a expansão urbanística a Sul é já uma evidência mesmo sem ponte.
A dimensão destes projectos que indubitavelmente são importantes para o desenvolvimento da região e do país, são mais uma razão de peso para que a ponte Chelas-Barreiro seja efectivamente rodo-ferroviária a partir do dia da sua inauguração.
O que não for agora feito terá que, inevitavelmente, ser feito amanhã, com custos mais elevados para o contribuinte.
É, pois, essencial que se perspective de forma abrangente e integrada esta realidade.
Não se pode pretender desenvolver o turismo nesta região com as potencialidades turísticas de excelência que são conhecidas sem que a mesma seja servida por acessibilidades que garantam uma mobilidade rápida e eficiente capazes de garantir a sua sustentabilidade.
O incremento do turismo de qualidade exige que assim seja.
E a população, também o merece pelo incremento das oportunidades e consequente melhoria da sua qualidade de vida.
Obviamente, uma boa rede de transportes públicos é também indispensável para a mobilidade da população da margem sul e os projectos que nesse sentido o Governo tem para esta região merecem o nosso apoio.
Esta Assembleia de Freguesia reflectindo o sentir da população de Fernão Ferro, que está em consonância com a população dos Concelhos do Seixal, Sesimbra, Barreiro e Almada, apela ao Governo para que os anseios da população sejam tomados em conta, decidindo assim que a futura ponte Chelas-Barreiro seja rodo-ferroviária pois ela é fundamental para a qualificação do território e do reforço da coesão social, económica e territorial e para a criação de melhores condições de vida para as populações.
Este documento foi enviado ao:
- Ministro das Obras Públicas
- Grupos Parlamentares na Assembleia da República.
- Presidente da Área Metropolitana de Lisboa.
- Presidentes das Câmaras do Seixal, Sesimbra, Barreiro e Almada.
- Assembleias Municipais do Seixal, Sesimbra, Barreiro e Almada.
- Assembleias de Freguesia do Concelho do Seixal
- Associações de Moradores e Colectividades de Fernão Ferro.
Caro leitor, se pretender receber o video queira fazer o favor de solicitar o pedido para fernao.ferro.f.f@gmail.com, nós temos todo o prazer em enviá-lo.
FF aos 20.10.2008
Os indivíduos tinham «uma caçadeira de canos serrados» e «estavam todos vestidos de preto», adiantou a mesma fonte.
Enquanto o assalto decorria, outro suspeito esperava no carro, «um Fiat Uno cinzento claro». No final, os três fugiram «para parte incerta».
Desconhece-se a quantia roubada, sendo que a GNR apenas confirmou que não foi disparado nenhum tiro.
O PortugalDiário tentou obter uma reacção do hotel, mas sem qualquer sucesso.
fernao.ferro.f.f@gmail.com
O SEU CONTRIBUTO É IMPORTANTE
PARA O PROGRESSO
DE FERNÃO FERRO
MAIS DE 2000 VISITAS
Está, assim, provado quão importante é este FÓRUM DE CIDADANIA para a população da freguesia se poder fazer ouvir ao mesmo tempo que dá o seu contributo “POR FERNÃO FERRO” com o objectivo de melhorar a qualidade de vida…
…porque temos o direito de ser exigentes com quem gere o dinheiro dos nossos impostos.
O rosto deste blogue é pois o rosto da população de Fernão Ferro que exige mais respeito pelo meio ambiente e maior empenho do poder local, ou central, pelo que é fundamental para o seu bem-estar.
FF aos 19.10.2008
Óscar Wilde
Fernando Soares Reis
Já no tempo da Grécia Antiga a prostituição representava uma importante actividade económica com a peculiaridade de que esta não era clandestina.
O negócio da prostituição rende ao proxenetismo milhões de euros, porque a prostituição não se reduz a um acto individual de uma pessoa que aluga o seu sexo por dinheiro.
É, na esmagadora maioria dos casos, uma organização comercial com dimensões locais, nacionais e internacionais onde existem três parceiros: pessoas prostituídas, proxenetas e clientes.
De acordo com um estudo do Instituto Europeu para a Prevenção e Controlo do Crime, Portugal é uma porta aberta para a prostituição na Europa.
Está mesmo considerado como o mais importante país de trânsito de prostitutas da América do Sul para a Europa.
Qualquer cidadão empenhado numa sociedade mais solidária, preocupa-se com esta situação pois é impossível construir uma sociedade humana, justa, sem nela se integrar a humanidade plena da mulher ou do homem, livres da exploração e da violência a que são sujeitos.
A prostituição nas bermas das estradas na área de Fernão Ferro – que faz com que esta seja conhecida pelos piores motivos – não dignifica a freguesia e quem nela vive, é um atentado à saúde pública e um crime ambiental.
Basta ver como está o pinhal e as bermas da estrada na área da prostituição.
Depois de, em 2006, a Assembleia de Freguesia de Fernão Ferro ter aprovado, com 3 votos a favor do PS e 10 abstenções (!), uma moção para exigir medidas à autarquia, e já nestas páginas ter abordado este tema, no início deste ano, num encontro de autarcas, perguntei ao senhor presidente da Câmara Municipal do Seixal porque é que ainda não se resolveu este problema.
Respondeu-me que este problema é uma questão social.
E, pouco mais adiantou.
É de facto uma questão social.
Mas não só.
É também de saúde pública e ambiental.
Sobretudo, é uma questão política.
E como é uma questão política cabe aos políticos resolvê-la e não assobiar para o ar.
Tal como faz o presidente da Junta de Freguesia de Fernão Ferro que, da primeira vez que abordei esta questão, dando mostras da sua coragem, aconselhou-me a não fazê-lo
e, se o fizesse, utilizasse um pseudónimo.
Não fosse alguém pensar que eu estava a estragar-lhe a
‘Freguesia Florida’.
Crónica: À NOSSA VOLTA
Publicada no Notícias da Zona, em 21 de Julho de 2008.
DIA MUNDIAL DA ALIMENTAÇÃO - 16 de Outubro
Quando decorre no Canadá o 37º Congresso Mundial das Academias do Bacalhau e sendo Portugal, o maior consumidor não podíamos deixar de divulgar este interessante apontamento sobre o
"FIEL AMIGO"
FF aos 16-10-2008